BRUMI SZŰRŐ- és ÉGÉSJAV͍TÓ

[Ba701]

Persze, van négyüteműs változata is: az egyszerű FIMOL nevű abba való, A Fimol-2 meg a kék füstöt eregetőkbe

[apacsavo]

...........és mi a véleményed a gáz elnyeletéses technikáról,!

[Che]

Szervusztok!

Igen érdekes dolognak tűnik ez a gázelnyeletés,-igazándiból bele sem merek gondolni!A szódavizet leszámítva soha nem hallottam róla,de ne jelentse ez azt,hogy valaha valakinek ne juthatott volna eszébe.Érdekes gondolat,-továbbfejlesztett változata lehetne talán (igen futurisztikus gondolat),ha az utazás folyamán,esetlegesen keletkező bélgázokat,az ülésben elhelyezett,valamilyen visszacsapószelep segítségével a szívótorokba lehetne továbbítani,természetesen valamilyen nyomásfokozón átküldve,melynek használatával,- a turbófeltöltő is feleslegessé válna.

Nagy kár volt leírni a fentieket,-lelki szemeimmel már látni vélem,-hogy projektek alakulnak,természetesen a környezetvédelem,az élhető világ,a túlélés, a szebb menő,-az Internacionalizmus, a keresztyén és a Mohamedán ifjak,a négy mancs és akik még kimaradtak szervezetek nevében,hogy felkarolják fenti ötletemet,------ mely tulajdonképp humorból született!!!!-de akár megvalósítható is lenne,-de minek?Lehetne EU.-s pályázatokat kiírni,hogy a penyigei szilvalekvár,vagy a Bajor rozskenyér esetleg a kenőmájassal vastagon megkent friss Magyar kenyér vöröshagymával, bőven hintve adja több és jobb minőségű biogázt.-Aj a gurman szinte csettintene.....


Gondolkodtam,-átolvasván írásomat,hogy a vicc kategóriába kellene sorolnom,de úgy gondolom,itt is elfér.


Üdvözlettel:Che

Komolyra fordítva a szót,ha vásárolunk ma egy liter benzint,-mondjuk cégszerűen,-tehát hivatalosan,az-az a könyvelésben öt évig meg kell őrizni a számlát,--------légmentesen zárjuk el ezt benzinnek nevezett valamit,és bontsuk fel öt év múlva!Köztudott dolog,hogy molekularoncsolással szinte bármilyen szerves anyagból előállítható a benzin-szerű üzemanyag,melynek hatásfokát fokozandó, üzleti szempontokat és az emberi hiszékenységre alapozva sok "kütyü" ,adalék születik,-melyek ilyen-olyan megtakarításokat ígérnek,sőt garantálnak,de ezek egy idő múlva a homályba vésznek.

Úgy gondolom " ami a császáré az a császáré,ami a királyé az a királyé",a belsőégésű motorokat,vagy a teljesítményre,vagy a beszívott levegő mennyiségére és a hozzá rendelt mennyiségű és minőségű üzemanyagra tervezik,-a kettőn túl sokat változtatni nem lehet,az elektronika(befecskendezés,már a dieseleknél is),-gondolom már a határait feszegeti,-bár ki tudja?Az biztos,hogy az energia megmaradás elvét figyelembe véve a belsőégésű motorok,-üzemanyagot termelni nem fognak.A legjobb takarékosság,ha mindennapjainkban a belsőégésű motorokkal üzemeltetett eszközeinket(jármű,fűkasza,rotációskapa,...),csak akkor használjuk,ha a kerékpár,liba,birka,kecske,sarló,kasza,...elsődleges alkalmazását,- fizikai állapotunk szükségessé teszi.

[ApaE]

[motorkami]

Ebben az üzemanyagmegtakarításban legújabb kedvencem a Shell akciója. El is hoztam a szórólapjukat, miszerint "akár 1 liter megtakarítás tankonként!"
Aztán a szórólap második oldalán kezd kibújni a szög a zsákból, ahol azt írják "ügyeljünk a fogyasztásra!" A hátlapon pedig fény derül a titokra:
- Szerelje le a tetőcsomagtartót, ha nem használja!
- Vezessen egyenletesen!
- Használja a magasabb sebességfokozatokat!
- Kerülje az üresjáratot!
- Ne pörgesse túl a motort!

50 literes tankkal számolva 1 liter megtakarítás pontosan 2%. Én az idén elfüstöltem 407394 forintnyi üzemanyagot, tehát ha megfogadom Shellék tanácsait akár 8000 forintot is megtakaríthattam volna. Ezzel csak az a baj, hogy nagyon régóta nincs tetőcsomagtartóm, egyenletesen vezetek, a lehető legmagasabb sebességfokozatban autózok, kerülöm az üresjáratot és nem pörgetem túl a motort.
No meg az a baj, hogy egy általam korábban jó cégnek tartott Shell, ilyen hülyének nézi a vevőit.

[-t5-]

- Szerelje le a tetőcsomagtartót, ha nem használja!
- Vezessen egyenletesen!
- Használja a magasabb sebességfokozatokat!
- Kerülje az üresjáratot!
- Ne pörgesse túl a motort!

A következő bekezdésbe odaírhatták volna:

- Az üzemanyagaink betöltése után autózzon 2 %-kal kevesebbet!

Már meg is van a "megtakarítás"!

[-t5-]

Itt egy újabb "csodaszer"!

Spuri adal

[mir-mur]

A RED BULL pedig szárnyakat ad !

[Che]

Kedves Leányok és Fiúk!

A tudomány,-töretlenül fejlődik,-itt a plazma gyertya (Plasma Spark Plug) és a (HHO) Hidrogén Generátor!A gyertya használata akár 10%,az utóbbi használata 10-30% üzemanyag megtakarítást és 10-20% teljesítménynövekedést ígér.Az alkalmazott üzemanyag lehet benzin,etanol,gázolaj és kerozin,-tehát az általánosan alkalmazott üzemanyagok.

Nem szándékom sem a fórumot,se magam hitelrontási vádakkal terhelni,ezért nem írom le,hogy hol találtam ezt a hirdetést,de ha a firefox-ba beírjátok magatok is olvashatjátok e forradalmian új technológia áldásait.A végén még tényleg termelni fogják a belsőégésű motorok az üzemanyagot,a tőlük elvárt teljesítményen felül.

Üdvözlettel:Che

[UK]

Ezek a hidrogén generátorok mostanában nagyon mennek. Csak azt szokták elfelejteni, hogy a hidrogén előállításához szükséges energiát is a motornak kell előállítani és ez általában több, mint amennyit az előállított hidrogén tartalmaz. De aggodalomra semmi ok, általában nem lesz rosszabb a fogyasztás egy ilyen berendezés alkalmazásával.

[Che]

Szervusztok!

Amennyiben kis szerencsével a fogyasztás nem lesz több,mint a készülék beszerelése előtt,-akkor minek beszerelni az amúgy is minden fölösleges marhasággal túlzsúfolt motortérbe?Van e egyáltalán értelme,tudjuk e hosszútávon nem károsítja a motort,stb?


Szóval kérem,-értem én,hogy gőzgép,-de mitől megy?

Üdvözlettel:Che